前一个后一个会撑坏的| 图文故事｜跟着习近平总书记看这个西部对外开放大枢纽

标题：前一个后一个会撑坏的

开头：
随着科技的不断发展，人们的生活变得越来越便利。然而，我们也逐渐发现，有些习惯和现象在其中存在着潜在的危害，而其中之一就是“前一个后一个”现象。尽管这个现象给我们带来了很大的便利，但它也可能会对我们的健康和社会产生负面影响。本文将逐一分析这个现象的危害，并提出我们应该如何有效应对。

一、行动减少：身体疲软
“前一个后一个”现象指的是人们通过使用各种便捷的工具来完成日常生活中的任务，例如电梯、自动扶梯、遥控器等。这样的现象导致了我们习惯性地减少了步行和体力活动的机会。长期以来，我们的身体逐渐适应了便利的生活方式，导致了体力下降、肌肉萎缩等问题。研究表明，人类的身体是需要被锻炼和运动来保持健康的。因此，过度依赖工具和技术可能会使我们的身体变得疲软和不健康。

二、社交减少：孤立感增强
在现代社会中，人们经常使用各种社交媒体和通讯工具来交流，例如手机、电脑等。尽管这使人们更容易保持联系，并方便了信息传递，但这也导致人们的面对面交流时间减少。与此同时，随着越来越多的人沉迷于无线设备中，珍贵的社交时间逐渐减少，取而代之的是孤独感的增加。研究表明，缺乏社交互动对我们的身心健康都具有负面影响。因此，我们应该意识到“前一个后一个”现象可能造成的社交减少问题，并努力寻找平衡。

三、智力减退：记忆力下降
“前一个后一个”现象不仅影响到我们的身体和社交能力，还可能对我们的智力产生负面影响。例如，我们现在很少需要自己去记住电话号码、地址甚至地图路线，因为我们可以随时通过网络搜索或GPS定位来获取所需的信息。然而，频繁依赖电子设备和互联网的使用可能会导致我们的记忆能力下降。研究表明，我们的大脑需要通过记忆来锻炼和保持健康。因此，频繁依赖外部设备可能会导致我们的智力逐渐退化和记忆力下降。

结尾：
尽管“前一个后一个”现象给我们的生活带来了很多便利，但我们也不能忽视它潜在的危害。行动减少、社交减少和智力减退是这一现象可能导致的负面影响。因此，我们应该意识到这个问题，并努力寻找平衡。可以通过增加体育锻炼时间来弥补行动减少的问题，主动参与社交活动来减少孤立感，并尝试记住一些重要的信息以保持记忆力。只有通过积极应对这个现象，我们才能继续享受科技带来的便利同时保持身心健康。

　　4月22日至23日，习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　重庆是兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，而位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区正是其中的陆港型枢纽。

　　从中欧班列始发地、西部陆海新通道策源地，到重庆铁路口岸、重庆铁路保税物流中心所在地，再到国家骨干冷链物流基地、国家示范物流园区，重庆国际物流枢纽园区发挥着西部对外开放大枢纽的重要作用。

　　新华社记者 王晔 摄

　　龙门吊不断起降、转运卡车川流不息、火车汽笛声悠扬，各色的集装箱整齐排放，“陆海新通道”的图标引人注目……重庆国际物流枢纽园区到处活力涌动。

　　如今，“四向”物流通道在这里交汇：向西，中欧班列直达欧洲多国；向东，渝甬班列直抵宁波舟山港；向北，“渝满俄”班列开行；向南，西部陆海新通道直达广西钦州港，再通往世界多个国家和地区……

　　新华社记者 王晔 摄

　　4月22日下午，园区内的团结村中心站，两班列车正静候发车，一列是满载汽车摩托车配件和纯碱等货物的西部陆海新通道班列，另外一列是满载汽车和笔记本电脑等货物的中欧班列。

　　车站负责人告诉记者，近段时间货物运输量日益增长，团结村中心站的装车卸车数量均创下新高。

　　2011年3月19日，第一列中欧班列“渝新欧”从团结村中心站始发。2017年，这里又率先开行西部陆海新通道铁海联运班列。

　　以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)已稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市；截至今年3月底，西部陆海新通道通达全球121个国家和地区的503个港口。

　　新华社记者 黄伟 摄

　　园区内，每天都有进出口车辆排队，一边是刚刚从欧洲运抵的进口汽车正在检测，一边是国产新能源汽车整装待发准备“出海”。

　　2023年，园区出口整车近9万辆，增长近7倍；进口整车近7000辆，增长75%。截至今年3月底，整车进口累计达3.91万辆，连续多年居内陆第一。

　　新华社记者 王晔 摄

　　行走在园区内，可见各类物流仓储基地林立：普洛斯、安博、丰树、嘉民等全球物流地产企业所属项目已在园区建成投运，永辉物流、中国外运、三羊马等数十家国内物流企业也纷纷落户。

　　新华社记者 黄伟 摄

　　从不靠海、不沿边的田野荒地，到如今发挥西部对外开放大枢纽作用，重庆国际物流枢纽园区的变化，正是西部地区建设内陆开放高地的生动写照，是中国推进高水平对外开放的缩影。(记者谢希瑶、周思宇)

wuyansheng，nan，hanzu，1963nian7yuesheng，hubeihanyangren。1994nian12yuejiaruzhongguogongchandang，1989nian2yuecanjiagongzuo，zhongguoyunzaihuojianjishuyanjiuyuandiyishejibubiye，yanjiushengxueli，gongxueboshi，yanjiuyuan，guojiyuhangkexueyuanyuanshi。吴(wu)燕(yan)生(sheng)，(，)男(nan)，(，)汉(han)族(zu)，(，)1(1)9(9)6(6)3(3)年(nian)7(7)月(yue)生(sheng)，(，)湖(hu)北(bei)汉(han)阳(yang)人(ren)。(。)1(1)9(9)9(9)4(4)年(nian)1(1)2(2)月(yue)加(jia)入(ru)中(zhong)国(guo)共(gong)产(chan)党(dang)，(，)1(1)9(9)8(8)9(9)年(nian)2(2)月(yue)参(can)加(jia)工(gong)作(zuo)，(，)中(zhong)国(guo)运(yun)载(zai)火(huo)箭(jian)技(ji)术(shu)研(yan)究(jiu)院(yuan)第(di)一(yi)设(she)计(ji)部(bu)毕(bi)业(ye)，(，)研(yan)究(jiu)生(sheng)学(xue)历(li)，(，)工(gong)学(xue)博(bo)士(shi)，(，)研(yan)究(jiu)员(yuan)，(，)国(guo)际(ji)宇(yu)航(hang)科(ke)学(xue)院(yuan)院(yuan)士(shi)。(。)